江苏中杰高空建安防腐工程有限公司

编前：长期以来，我们市区的客运市场有些混乱，为数众多的社会车辆鱼龙混杂，可以乘车的长途车站似乎也有好多处，互相之间拉客、倒客、宰客的现象时有发生，既使得市区的客运市场无序混乱，又给广大市民的出行带来了很多安全隐患。那么，随着新的盐城汽车客运站正式启用，这个状况能否到根本性的好转呢，请看我们记者的调查报道。 5月5日，新的盐城汽车客运站正式启用。经过十多天的运营，和方方面面的磨合，新的盐城汽车客运站运营情况渐入佳境，状态良好，赢得了较好的经济效益和社会效益。 新车站的投入使用，改变了市区延续了十八年的交通格局。原盐城新客站和汽车东站彻底结束历史使命，关门歇业，所有业务整体搬迁到新的盐城汽车客运站经营。市区原新客站附近路段拥堵的交通秩序得到了极大的改善，更重要的是，市民的出行条件升级换代，宽敞豪华的现代化候车场所为广大旅客的出行带来了极大的安全、方便和舒适。 【同期声 方成林 盐城汽车客运站站长】 “按照国家站前标准，我们实行了全封闭的管理，一个是对我们客运运输形成规范的操作，也就是说所有的车辆都必须按照指定的位置。指定场所停车，同时我们所有的旅客人手一票，进行出站，改变了过去那种松散型的混乱的局面。” 封闭式管理符合国家交通部对一级车站的规定和要求，从源头上保证了车场车辆的有序调度和进站候车旅客的人身安全，这是广大旅客普遍赞同的。 【同期声 旅客】 “封闭式管理，总归是有好处的，人在里面，安全得到保证，这是无容质疑的。” “以前我们进去都是乱找，现在进出就可以上车，还有这样比较规范。”旅客们所说的就是之前的“新客站”，虽然“新客站”也是正规车站，但是因为一些历史原因，车站内有不少社会车存在，但是又不接受车站的统一管理调度，旅客们可以上车买票。价格多少，也是车主说了算。 看起来票价似乎要便宜一点，但是乘客们有时往往会遭遇倒客、甩客等不堪结果。为了拉客，这些车辆有时不按规定路线，四处绕圈，结果又延误时间，耽搁旅客的事情。到了旺季，这些车辆往往又会狮子大开口。所有的这些情况给广大乘客的出行造成了很多不愉快经历。 按照市政府统一部署和要求，在新的盐城汽车客运站正式启用后，所有的长途班线车辆进入新站运营；取缔一些不符合规定的车站，并入新站或者分流到盐都汽车站；对目前已经存在的盐淮汽车站等几个站点，暂时维持，等盐城汽车北站建成后，统一搬迁。 【同期声 张本进 盐城市交通局运管处副主任】 “这次市区车站客运车辆调整分流，是市政府为民办实事的惠民工程，也是规范我们市区客运市场秩序的重要举措，更重要的是，为我们盐城市区树立好文明城市，创立好窗口形象一个重要举措，这是一个大好事。” 【同期声 方成林 盐城汽车客运站站长】 “如果说把这些社会车辆还放在社会上，无序经营，会造成乱砍价，乱拉客，到处是车站，到处是拉客，形成很不规范的经营行为，最后伤的还是我们旅客。” 新车站对服务质量，售票价格等实行了几个统一，但是，谁又能想到，就是这样的一个利于群众出行，利于规范经营秩序的大好事，还是受到了一些社会车辆经营者的抵制？尤其以之前在汽车东站经营的一些东线中巴车为头，一开始坚决不愿意进入新的盐城汽车客运站经营，并提出了种种条件。 当问到他们为什么不愿意进入新站经营，他们纷纷以新车站规矩多为由，说是新车站不许车子脏，不许滴油，不许他们自己喊客，卖票，等等，他们不习惯，不方便。但是当记者要求他们公开表达自己的想法时，又没有人愿意出来。 【同期声 张本进 盐城市交通局运管处副主任】 “我们也理解这些车主，他们过去自由散漫惯了，一下子到这个好的车站，接受不了，有想法，我们也理解，我们通过沟通和交流，他们认为政府管理部门，我们企业都在帮他们考虑了，很多事情多为他们着想了。” 事实上，考虑到种种因素，新车站对每辆车的管理费用没有增加一分，仍然维持之前的每月仅仅350块钱的收费。而新车站的条件却是以前远远无法比较的。 或许，这些中巴车主抵制进站的最不习惯原因是，新车站统一售票，使得他们之前自行卖票的价格和物价部门核定价之间不再有东西遮挡。 【同期声 方成林 盐城汽车客运站站长】 “这种管理模式一个是符合国家交通部的有关规定和要求，同时也给我们城市带来了很有序、很规范的经营场所。” 主管部门和新车站的管理者都表示，不管压力有多大，他们都会坚决执行市委市政府的要求，坚决实行统一规范的管理，要把新的盐城汽车客运站经营好，让它真正地成为我们盐城一道新的亮丽的风景线。 其实，对新车站的运营管理，有多个部门都付出了辛勤的劳动。投入使用初期，新车站附近一些摊点乱摆放，三轮车、摩的，出租车乱停靠随之而来。城管、公安、交巡等部门付出了很大的努力，轮流不间断的巡查管理，使得这一段的社会秩序很快进入良性轨道。 【同期声 刘汉钧 盐城交巡警支队二大队副大队长】 “一个是加强对出租车、社会车辆在路边停靠管理工作，第二个加大对电瓶三轮车、无牌无证三轮车还有摩托车载客的管理力度；还有就是我们积极地配合城管、客运部门将其场地停车场、站前广场的管理。下一步，我们将（继续）加强对客运车站周边道路交通秩序的管理。” 编后暨今晚时评：规范管理，有序经营，有力保障市民出行 让人欣喜的是，在主管部门的大力协调下，在新车站管理者的努力工作下，车站附近无序经营的社会车辆和一些不愿接受统一管理的中巴班线，陆续签订了进站统一营运的合约，僵持了几天的矛盾逐步得到了解决。 不以规矩，难成方圆，看来，一切事情只有上了规矩，才会合理规范。市区客运市场运营秩序的管理巩固，仍然是一个长期过程，需要多个部门共同配合。只有通过有效的资源整合，规范市区客运企业、客运经营者的经营行为，才能从源头上保障市民平安出行，同时盐城的窗口形象才能得到一个更大更美的提升。